Enogredni žerjav – Mostni nosilec je enojni nosilec, ki poteka na spodnji prirobnici glavnega kraka. To je mostni žerjav z enim mostnim nosilcem, ki je povezan z dvema tovornjakoma vzletno-pristajalne steze/konca. Dvižna naprava ali dvigalo potuje vzdolž osnovne prirobnice nosilca mostu.
Dvogredni žerjav – pri teh žerjavih sta dva mostna nosilca na vrhu končnih tovornjakov vzletno-pristajalne steze. Običajno so žerjavi z zgornjim delom opremljeni z dvigalom za voziček z zgornjim delom, ki potuje na lastnem kompletu koles vzdolž vrha dveh mostnih nosilcev.
Portalni žerjav – Portalni žerjav ima štiri noge, ki ga podpirajo in premikajo. Stopala se povezujejo z nogami. Noge se premikajo vzdolž tirnic, da postavijo most za nakladanje, dvigovanje in transport.
Mostni mostni žerjav – Mostni mostni žerjav ima dve vzletno-pristajalni stezi, vgrajeni v stranice konstrukcije in povezani z nadgradnjo. Vzletno-pristajalne steze se povezujejo s končnimi tovornjaki, ki se premikajo po kolesih vzletno-pristajalne steze. Enojni ali dvojni most ima lahko voziček, ki se premika vzdolž vsakega. Voziček in dvigalo sta spodnja in potujeta po dnu konstrukcije.
Monorail žerjav - Monorail žerjavi ne uporabljajo mostu ali nosilcev. Voziček se poveže z I nosilcem v stropu, ki potuje po ravni površini na dnu nosilca. Material teče naravnost navzdol po gredi.
Končni žerjav – Končni žerjav je oblika mostnega žerjava, ki ne potrebuje mostu, vzletno-pristajalne steze ali druge vrste tirnega sistema.
Žerjav za delovno postajo – Žerjav za delovno postajo je namenjen predvsem premikanju materiala v omejenem prostoru.
